Kiam la veturilo veturas, la pneŭo estas la komponanto, kiu portas ĉiujn ŝarĝojn, kaj la ŝarĝo de solidaj pneŭoj kun malsamaj specifoj kaj grandecoj estas malsama. La ŝarĝo de solidaj pneŭoj estas determinita de kaj internaj kaj eksteraj faktoroj, inkluzive de la grandeco, strukturo kaj formulo de solidaj pneŭoj; Eksteraj faktoroj inkluzivas la veturdistancon, rapidon, tempon, oftecon kaj vojsurfacajn kondiĉojn de la veturilo. Ĉiuj industriaj veturiloj, kiuj uzas solidajn pneŭojn, kiel ekzemple ĉareloj, ŝargiloj, havenaj antaŭveturiloj kaj subteraj skrapiloj, same kiel minmaŝinaro, flughavenaj enirpontoj kaj aliaj ekipaĵoj, devus konsideri la supre menciitajn faktorojn dum elektado de solidaj pneŭoj.
Sub normalaj cirkonstancoj, ju pli granda la ekstera diametro kaj larĝo de solidaj pneŭoj, des pli alta la ŝarĝo, ekzemple ŝarĝo de 7.00-12 kun pli grandaj eksteraj dimensioj estos pli alta ol ŝarĝo de 6.50-10; solidaj pneŭoj kun la sama ekstera diametro, ŝarĝo granda, ekzemple 22x12x16 ŝarĝo pli granda ol 22x9x16 kun la sama ekstera diametro; solidaj pneŭoj kun la sama larĝo, granda ŝarĝo kun granda ekstera diametro, ekzemple 28x12x22 ŝarĝo pli granda ol 22x12x16 kun la sama larĝo. Formulo ankaŭ estas grava faktoro por determini la ŝarĝon de solidaj pneŭoj, kiuj kutime estas fabrikitaj kun malalta varmogenerado kaj granda ŝarĝkapacito.
Fakte, la eksteraj faktoroj, kiuj determinas la ŝarĝon de solidaj pneŭoj, rilatas al la dinamika varmogenerado de solidaj pneŭoj, kaj ju pli alta estas la varmogenerado de solidaj pneŭoj, des pli granda estas la ŝanco de detruo. Ĝenerale, ju pli rapida estas la rapideco, ju pli longa estas la distanco, des pli longa estas la veturtempo, des pli alta estas la ofteco de uzo, des pli alta estas la varmogenerado de solidaj pneŭoj, kaj des pli malalta estas ilia ŝarĝokapacito. La vojkondiĉoj ankaŭ havas grandan efikon sur la ŝarĝon de solidaj pneŭoj, kaj kiam la veturilo veturas sur kruta kurba kampo, la ŝarĝo de la kerna pneŭo estas pli malalta ol tiu sur ebena vojo.
Krome, la ĉirkaŭa temperaturo ankaŭ havas certan efikon sur la ŝarĝon de solidaj pneŭoj, kaj la ŝarĝo de solidaj pneŭoj uzataj en alttemperaturaj medioj estas pli malalta ol tiu ĉe ĉambra temperaturo.
Afiŝtempo: 30-12-2022