Kiam la veturilo veturas, la pneŭo estas la komponanto, kiu portas ĉiujn ŝarĝojn, kaj la ŝarĝo de solidaj pneŭoj de malsamaj specifoj kaj grandecoj estas malsama.La ŝarĝo de solidaj pneŭoj estas determinita de kaj internaj kaj eksteraj faktoroj, inkluzive de la grandeco, strukturo kaj formulo de solidaj pneŭoj;Eksteraj faktoroj inkluzivas veturilan kurdistancon, rapidecon, tempon, frekvencon kaj vojsurfackondiĉojn.Ĉiuj industriaj veturiloj, kiuj uzas solidajn pneŭojn kiel ĉarelevilojn, ŝargilojn, havenajn antaŭfilmojn kaj subterajn skrapiloj, same kiel minindustriajn maŝinojn, flughavenajn enirpontojn kaj aliajn ekipaĵojn, devas konsideri la suprajn faktorojn kiam elektas solidajn pneŭojn.
En normalaj cirkonstancoj, ju pli granda ekstera diametro kaj larĝo de solidaj pneŭoj, des Pli Alta la ŝarĝo, kiel la ŝarĝo de 7.00-12 kun pli grandaj eksteraj dimensioj estos pli alta ol la ŝarĝo de 6.50-10;solidaj pneŭoj kun la sama ekstera diametro, granda larĝa ŝarĝo, kiel 22x12x16 ŝarĝo pli granda ol 22x9x16 kun la sama ekstera diametro;solidaj pneŭoj de la sama larĝo, granda ŝarĝo kun granda ekstera diametro, kiel 28x12x22 ŝarĝo pli granda ol 22x12x16 de la sama larĝo.Formulo ankaŭ estas grava faktoro por determini la ŝarĝon de solidaj pneŭoj, kiuj estas kutime fabrikitaj kun malalta varmogenerado kaj havas grandan ŝarĝkapaciton.
Fakte, la eksteraj faktoroj, kiuj determinas la ŝarĝon de solidaj pneŭoj, rilatas al la dinamika varmogenerado de solidaj pneŭoj, kaj ju pli alta la varmogenerado de solidaj pneŭoj, des pli granda estas la ŝanco de detruo.Ĝenerale, ju pli rapida estas la rapido, des pli longa estas la distanco, des pli longa estas la kurada tempo, des pli alta la ofteco de uzo, des pli alta la varmogenerado de solidaj pneŭoj, kaj des pli malalta ĝia ŝarĝkapablo.La vojkondiĉo ankaŭ havas grandan efikon sur la ŝarĝo de solidaj pneŭoj, kaj kiam la veturilo veturas sur kruta kurba kampo, la ŝarĝo de la kerna pneŭo estas pli malalta ol tiu sur la plata vojo.
Krome, la ĉirkaŭa temperaturo ankaŭ havas certan efikon sur la ŝarĝo de solidaj pneŭoj, kaj la ŝarĝo de solidaj pneŭoj uzataj en alttemperaturaj medioj estas pli malalta ol tiu ĉe ĉambra temperaturo.
Afiŝtempo: 30-12-2022