La solidaj pneŭoj desegnitaj, produktitaj kaj venditaj de Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. konformas al GB/T10823-2009 "Pneŭmatikaj Pneŭaj Randoj Solidaj Pneŭoj Specifoj, Dimensioj kaj Ŝarĝoj", GB/T16622-2009 "Pres-sur Solidaj Pneŭaj Specifoj , Dimensioj kaj Ŝarĝoj" "Du naciaj normoj, la testo kaj inspektado de finitaj produktoj baziĝas sur GB/T10824-2008 "Teknikaj Specifoj por Pneŭmatikaj Pneŭaj Randoj Solidaj Pneŭoj" kaj GB/T16623-2008 "Teknikaj Specifoj por Prem-sur Solidaj Pneŭoj", GB/T22391-2008 "Solid Tire Durability Test Method Drum Method", kiu renkontas kaj superas la postulojn de ĉi-supraj normoj.
Fakte, la solidaj pneŭoj de plej multaj kompanioj povas plenumi la normojn en la du teknikaj specifoj de GB/T10824-2008 kaj GB/T16623-2008. Ĉi tio estas nur la baza agado-postulo por solidaj pneŭoj, kaj la fortikectesto estas testi la uzon de solidaj pneŭoj. La plej bona metodo por agado.
Kiel ni ĉiuj scias, la varmogenerado kaj varmodisigo de solidaj pneŭoj estas la plej grandaj malfacilaĵoj solvindaj. Ĉar kaŭĉuko estas malbona varmokonduktoro, kunligita kun la tute-kaŭĉuka strukturo de solidaj pneŭoj, estas malfacile por solidaj pneŭoj disipi varmon. La amasiĝo de varmo antaŭenigas la maljuniĝon de kaŭĉuko, kiu siavice kondukas al damaĝo de solidaj pneŭoj. Tial, la nivelo de varmogenerado estas grava indikilo por determini la agadon de solidaj pneŭoj. Kutime, la metodoj por testi la varmogenadon kaj fortikecon de solidaj pneŭoj inkluzivas la tamburan metodon kaj la tutan maŝinan testan metodon.
GB/T22391-2008 "Drum Method for Solid Tire Durability Test" kondiĉas la operacian metodon de solida pneŭa fortikectesto kaj la juĝon de testrezultoj. Ĉar la testo estas farita sub specifaj kondiĉoj, la influo de eksteraj faktoroj estas malgranda, kaj la testrezultoj estas precizaj. Alta fidindeco, ĉi tiu metodo povas ne nur testi la normalan fortikecon de solidaj pneŭoj, sed ankaŭ fari komparan teston de solidaj pneŭoj; la tuta maŝino-testmetodo estas instali la testajn pneŭojn sur la veturilo kaj simuli la pneŭan teston de la veturilo uzante kondiĉojn, ĉar ne ekzistas testa kondiĉo kondiĉita en la normo, la testrezultoj multe varias pro la influo de faktoroj kiel la testejo, veturilo kaj ŝoforo. Ĝi taŭgas por kompara testo de solidaj pneŭoj kaj ne taŭgas por normala fortikec-efikectestado.
Afiŝtempo: 20-03-2023