La koeficiento de ruliĝanta rezisto estas koeficiento uzata por kalkuli ruliĝantan reziston, kaj ĝi ankaŭ estas grava indikilo por mezuri la agadon de solidaj pneŭoj.Ĝi estas la rilatumo de la puŝo (t.e., ruliĝanta rezisto) postulata por solidaj pneŭoj por ruliĝi kaj la ŝarĝo de solidaj pneŭoj, tio estas, la postulata puŝo per unuoŝarĝo.
Rulrezisto estas unu el la gravaj trajtoj de solidaj pneŭoj, kiu influas la fuelkonsumon de la veturilo kaj la vivon de la solida pneŭo mem.Redukti la rulreziston povas plibonigi la fuelekonomion de la veturilo.Samtempe, pro la redukto de varmogenerado, la interna varmogenerado de la solida pneŭo estas reduktita, la maljuniĝo de la solida pneŭo estas prokrastita, kaj la servodaŭro de la solida pneŭo povas esti plilongigita.Rulrezisto rilatas al la strukturo kaj rendimento de la solida pneŭo kaj la tipo kaj kondiĉo de la vojo.
Prenu la plej ofte uzatan ĉaron kun solidaj pneŭoj kiel ekzemplo.Kiam la forklifto kuras kun konstanta rapideco sur ebena vojo, ĝi devas venki aliajn rezistojn kiel rulreziston kaj aerreziston de la grundo.Kiam la solida pneŭo ruliĝas, interaga forto estas generita en la kontakta areo kun la vojsurfaco, kaj la solida pneŭo kaj la subtena vojsurfaco estas misformitaj laŭe.Kiam la forklifto funkcias sur malmolaj vojoj kiel betonaj vojoj kaj asfaltaj vojoj, la deformado de solidaj pneŭoj estas la ĉefa faktoro, kaj plejparto de la ruliĝanta rezistperdo estas en la energikonsumo de solidaj pneŭoj, ĉefe en molekula frotado en materialoj kiel ekzemple. kaŭĉukaj kaj skeletmaterialoj.Perdo, kaj la mekanika frota perdo inter la diversaj komponentoj de la solida pneŭo (pneŭo kaj rando, kaŭĉuko kaj skeleta materialo, ktp.).
La rulrezista koeficiento de solida pneŭo rilatas al la veturila ŝarĝo, la struktura agado de la solida pneŭo kaj la vojkondiĉoj.Kiel profesia fabrikisto de solidaj pneŭoj, Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. dediĉis sin al la esplorado de redukto de la ruliĝanta rezistkoeficiento de solidaj pneŭoj dum multaj jaroj, kaj ĝustigis la strukturon kaj formulon de solidaj pneŭoj por ke la ruliĝanta rezisto koeficiento de solidaj pneŭoj de nia kompanio estas proksima aŭ pli malalta ol tiu de pneŭmatikaj pneŭoj., reduktas la varmegan generacion en la solida pneŭo, esence forigas la problemon de solida pneŭo eksplodo, plilongigas la vivon de la pneŭo kaj reduktas la potencon kaj fuelkonsumon de la uzanto.Prenante la solidan pneŭon de 7.00-12 por forklift kiel ekzemplon, post provo, ĝia ruliĝanta rezistkoeficiento estas nur ĉirkaŭ 0.015 kun rapido de 10Km/h.
Afiŝtempo: 13-12-2022